Hyundai Tucson Teszt, Hyundai Tucson 1.7 Crdi Teszt
- Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 4WD DCT (2018) – Teszt | Alapjárat
- Hyundai elantra teszt 2015
- Hyundai tucson 2007 teszt
- Hyundai tucson teszt 2017
Nyilván nem (csak) a névválasztás hozta meg a kívánt sikert, de azért szöget ütött a fejemben, hogy a Hyundai miért is tért vissza egy 2004-es modelljelöléshez. És pont, mikor ugyanezt felvetettem egy beszélgetés közben, egy nem autós újságíró kollégám közölte, ő nem is hallott az ix35-ről, de a Tucsonról tudja mi az. Azt hiszem ez elég velős, nem is firtatom tovább a Hyundai döntését, a névvel jól játszottak. A forma pedig egyenesen szemet gyönyörködtető. Nincs olyan ember az utcán, akit hidegen hagyna az autó látványa. Ezt egyébként az eladások is bizonyítják. Egyik kereskedőtől a "viszik, mintha ingyen adnák" kifejezést is hallottam. Egyébként, amíg nálam volt a Tucson, szinte minden nap összefutottam egy testvérrel. Ha számszerűsíteni akarom a változást, akkor a következő a matek. A Tucson 65 mm-el hosszabb, 3 centivel szélesebb, 5 mm-el magasabb lett, és tengelytávja is 30 mm-t gyarapodott az ix35-höz képest. Érdekes módon a csomagtér mérete csökkent, majd 80 literrel, az viszont aligha meglepő, hogy a nagyobb újdonság többet is nyom a mérlegen.
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 4WD DCT (2018) – Teszt | Alapjárat
- Hyundai tucson teszt 2017
- Hyundai elantra teszt 2015
- Lansinoh elektromos mellszívó
- Debreceni Egyetem | Bölcsészettudományi Kar
- Hyundai tucson teszt 2019
Hyundai elantra teszt 2015
Hyundai tucson 2007 teszt
Hyundai tucson teszt 2017
Az ízléses semlegességhez nagyon ért a Hyundai Tucson. Hyundai Tucson - a belső ötös A Hyundai Tucson utasterébe pillantva szemrevaló megoldásokkal találkoztam, kedvenceim a fűthető, szellőztethető, Red Wine színbe burkolt bőr ülések. A középkonzolon is eszközöltek némi változtatást 2018-ban, igaz, a 7 colos érintőkijelzőt nem sikerült a legelegánsabban integrálni. Kellően gyors a rendszer, tudja már az Apple CarPlay, Android Auto funkciókat, a prémium szintet súroló Krell hangrendszeren pedig remek minőségben jöttek át a kedvenc zenéim. Ja, és ha lemerülne a telefonod, elég csak a középre behajítanod és máris tölti azt a Tucson, méghozzá vezeték nélkül. Helykínálat terén sem lehet panasz az autóra, az ülésfűtéssel ellátott hátsó sor mögött 513 literes csomagtér rejtőzik, ami akár 1503 literre bővíthető az ülések lehajtásával. Modern biztonsági- és vezetéstámogató berendezésekből sem volt hiány, igaz, a fáradtságfigyelő az agyamra ment autópályán, viszont az adaptív tempomat, a kezdetleges sávtartó és az ütközésmegelőző rendszer megszolgáltak rendesen.